Joburi români londra
Transportul feroviar european
marchează un moment important în tranziția spre soluții cu emisii reduse. În
Marea Britanie, un tren de pasageri alimentat exclusiv cu baterii a intrat în
exploatare comercială, după o perioadă extinsă de teste.
Performanțele obținute până acum indică un
potențial semnificativ pentru reducerea dependenței de trenurile diesel. Inițiativa
este urmărită atent de întreaga industrie feroviară europeană. Datele colectate
vor influența viitoarele decizii de modernizare a flotelor.
Joburi români londra Record
de autonomie
de autonomie
Compania feroviară britanică
Great Western Railway a introdus primul tren din țară alimentat exclusiv cu
baterii pentru transportul de pasageri, care circulă pe o rută de 8 km în
vestul Londrei.
Trenul cu baterii GWR Clasa
230 va transporta pasageri pe linia secundară Greenford, o rută dus-întors de
cinci mile de la West Ealing la Greenford, înlocuind omologul său diesel.
Aceasta urmează unei perioade
de probă de 22 de luni a tehnologiei de încărcare rapidă pe linia secundară
Greenford, în timpul căreia trenul a fost testat în diverse condiții de
funcționare, potrivit Interesting Engineering.
În această perioadă, trenul a
fost evaluat în condiții reale de operare, cu accent pe siguranță, fiabilitate
și integrarea infrastructurii de încărcare.
Rezultatul cel mai vizibil al
testelor a fost stabilirea unui record mondial: 322,6 kilometri parcurși cu o
singură încărcare a bateriilor. Performanța depășește semnificativ recordul
anterior, de 223,7 kilometri, stabilit în Germania în 2021.
Potrivit GWR, autonomia
obținută confirmă că trenurile electrice cu baterii pot reprezenta o soluție
realistă pentru segmentele de rețea unde electrificarea continuă nu este
fezabilă din punct de vedere tehnic sau economic.
Joburi români londra Încărcare rapidă în stații
Un element central al
proiectului îl constituie sistemul de încărcare rapidă în stații. Trenul își
alimentează bateriile în timpul opririlor, fără a fi necesară electrificarea
întregii linii cu fire de contact.
Infrastructura aferentă,
inclusiv baterii de mare capacitate instalate în stații, a fost realizată cu
sprijinul Network Rail.
Reprezentanții GWR spun că
introducerea în exploatare comercială va permite colectarea unor date
suplimentare, esențiale pentru evaluarea costurilor, fiabilității și
performanței pe termen lung.
Aceste informații vor fi
utilizate atât în planurile operatorului, cât și la nivelul industriei
feroviare britanice.
Trenurile pe baterii sunt
văzute ca o componentă cheie a strategiei de înlocuire a flotei diesel
învechite.
Conform estimărilor actuale,
viitoarele unități ar urma să parcurgă peste 96 de kilometri între încărcări,
un obiectiv considerat realist pe baza testelor realizate.
În faza inițială, trenul va
circula doar sâmbăta, urmând ca frecvența curselor să fie extinsă treptat. În
paralel, GWR colaborează cu Departamentul pentru Transport și cu alți operatori
pentru a construi cadrul financiar necesar unei adoptări pe scară mai largă a
acestei tehnologii.
