Transporturile de motorină, mai scumpe decât combustibilul pentru avioane. Ce se va întâmpla cu prețurile în perioada următoare

240 citiri

Costurile transportului de motorină în Europa sunt mai mari decât cele ale combustibilului pentru avioane, pentru prima dată în mai bine de un an, arată datele LSEG. Europa a reușit să atragă transporturi de kerosen din SUA și din alte țări precum Nigeria, după ce prețurile au crescut vertiginos la începutul războiului din Iran, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți.

Oferta globală de motorină s-a redus și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile pe fondul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale, potrivit Reuters.

”Vedem un risc mai ridicat de menținere a unor prețuri ridicate din cauza deficitului la motorină decât la țiței, odată cu apropierea iernii”, afirmă analiștii de la Goldman Sachs.

Europa și-a majorat importurile de combustibil pentru aviație la 750.000 de barili pe zi în luna iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, și la un ritm similar în iulie, de la 612.000 de barili pe zi în ianuarie, conform datelor Kpler.

La polul opus, importurile europene de motorină au scăzut la 1,56 milioane de barili pe zi în iulie, față de 1,97 milioane de barili pe zi în ianuarie. În aceste condiții, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul kerosenului, arată datele LSEG.

Prețurile la motorină au început să crească din nou în ultimele săptămâni, pe fondul unui impas în negocierile de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești, fiind acum cu doar 14% sub nivelurile maxime atinse în aprilie.

”O scurtă perioadă de optimism precaut pe piețele produselor rafinate a fost rapid spulberată de reluarea ostilităților în Strâmtoarea Ormuz, prăbușirea ofertei de produse din Rusia și o interdicție asupra exporturilor de motorină”, a declarat și Karim Fawaz de la S&P Global Energy.